公路運輸優(yōu)缺點和貨物不得按零擔(dān)托運

　　公路運輸優(yōu)缺點有哪些，目前，全世界機(jī)動車總數(shù)已達(dá)4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長占2/3，約達(dá)2千萬公里，公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%，在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，公路運輸?shù)呢涍\量，周轉(zhuǎn)量在各種運輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分，據(jù)《中國交通年鑒》統(tǒng)計結(jié)果表明，1997年我國道路運輸完成貨運量97.7億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5272億噸公里，分別是1996年的99.3%和105.2%，其中貨運量在五種運輸方式中為位，到1997年底，有營業(yè)性客貨運輸車輛450多萬輛，經(jīng)營業(yè)戶270多萬戶，從事道路運輸業(yè)活動的人員有11000多萬人。

　　公路運輸由公路和汽車兩部分組成。

　　一，公路運輸?shù)奶攸c和作用公路運輸是一種機(jī)動靈活，簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路，航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)&ldquo，門到門&rdquo，的運輸中，其重要性更為顯著，盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成較終兩端的運輸任務(wù)，例如鐵路車站，水運港口碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸，但公路運輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件，大件貨物，不適宜走長途運輸，車輛運行中震動較大，易造成貨損貨差事故，同時，運輸成本費用較水運和鐵路為高。

　　二，公路運輸?shù)慕?jīng)營方式在市場經(jīng)濟(jì)條件下，公路運輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別，(一)公共運輸業(yè)(CommonCarrier)這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營汽車貨物運輸業(yè)務(wù)并以整個社會為服務(wù)對象，其經(jīng)營方式有：1.定期定線，不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛，2.定線不定期，在固定路線上視貨載情況，派車行駛，3.定區(qū)不定期，在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要，派車行駛，(二)契約運輸業(yè)(ContractCarrier)按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物，與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運量較大而又較穩(wěn)定，契約期限一般都比較長，短的有半年，一年，長的可達(dá)數(shù)年，按契約規(guī)定，托運人保證提供一定的貨運量，承運人保證提供所需的運力。

　　根據(jù)規(guī)則規(guī)定，對集裝箱的公路運輸承運人，如持有TIR手冊，允許由發(fā)運地到達(dá)目的地，在海關(guān)簽封下，中途可不受檢查，不支付關(guān)稅，也可不提供押金，這種TIR手冊是由有關(guān)國家政府批準(zhǔn)的運輸團(tuán)體發(fā)行，這些團(tuán)體大都是參加國際公路聯(lián)合會的成員，它們必須保證監(jiān)督其所屬運輸企業(yè)遵守海關(guān)法規(guī)和其它規(guī)則，協(xié)定的正式名稱是根據(jù)TIR手冊進(jìn)行國際貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)關(guān)稅協(xié)定，該協(xié)定有歐洲23個國家參加，并已從1960年開始實施，盡管上述《公約》和協(xié)定有地區(qū)性限制，但它們?nèi)圆皇楫?dāng)前國家公路運輸?shù)闹匾獓H公約和協(xié)定，并對今后國際公路運輸?shù)陌l(fā)展具有一定影響。

　　下列貨物不得按零擔(dān)托運：A，需要冷藏，保溫或加溫運輸?shù)呢浳?，B，規(guī)定限按整車辦理的危險貨物，C，易于污染其他貨物的污穢品，D，蜜蜂，E，不易計算件數(shù)的貨物，F(xiàn)，未裝容器的活動物，G，一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)的除外)。