海外倉(cāng)的現(xiàn)狀及如何避免海關(guān)扣貨

　　對(duì)于風(fēng)口下的跨境電商來(lái)說(shuō)，海外建倉(cāng)并不存在土地或建設(shè)成本過(guò)高等問(wèn)題，目前主要問(wèn)題在于缺乏通曉國(guó)內(nèi)，國(guó)外市場(chǎng)的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，人才，中國(guó)企業(yè)在國(guó)外尋找專業(yè)人才，團(tuán)隊(duì)來(lái)按照中國(guó)企業(yè)的管理方法做海外倉(cāng)的搭建是有困難的，這便形成一個(gè)較高的運(yùn)營(yíng)門檻。

　　海外倉(cāng)可減少物流成本，方便本地發(fā)貨，縮短本地物流時(shí)間及退換貨時(shí)間。

　　海外建倉(cāng)可以幫助出口企業(yè)搶占市場(chǎng)，提升中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，增加流通性，對(duì)于出口跨境電商而言，海外倉(cāng)可提升電商企業(yè)的供應(yīng)鏈效率，降低進(jìn)貨門檻，海外倉(cāng)將是跨境電商行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，作為平臺(tái)也好，作為賣家也罷，不能僅僅把海外倉(cāng)作為一個(gè)物流的提升行為，而應(yīng)該全方位地評(píng)估海外倉(cāng)可能帶來(lái)的各種潛在機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，并盡力去捕捉這個(gè)重要的機(jī)遇。

　　如何避免海關(guān)扣貨。

　　1，為了防止海關(guān)扣貨，對(duì)于一般的包裹，可寫成personalgift，私人包裹被海關(guān)查的幾率很低。

　　2，申報(bào)使用價(jià)值可以寫的相對(duì)少一點(diǎn)，貴重物品的扣貨率是很高的，另外，海關(guān)扣貨后，清關(guān)費(fèi)是依據(jù)申報(bào)價(jià)值計(jì)算的，申報(bào)價(jià)值越高，清關(guān)費(fèi)越高，同樣假如需要客戶寄回產(chǎn)品時(shí)，也注意讓客戶把申報(bào)價(jià)值寫低一點(diǎn)。

　　3，了解各國(guó)現(xiàn)行政策，如澳洲雖然通關(guān)非常容易，但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因而電池或是帶電磁的產(chǎn)品，盡可能不發(fā)往澳洲，假如一定要賣帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶說(shuō)清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品。

　　4，挑選安全的寄送方式，DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS，相對(duì)性安全的寄送方式是航空掛號(hào)小包和EMS，另外EMS就算是被海關(guān)扣貨，還是可以免費(fèi)退回到發(fā)貨地點(diǎn)的。